和煦的春风里，我们迎来了第59个“学雷锋纪念日”。在江苏连云港，有一个巾帼“雷锋车”组。半个多世纪，6代雷锋车手，500多位姑娘用自己的坚守奉献，践行着“宁愿自己千般苦，不让旅客一时难”的誓言，也赢得了“中国第一雷锋车”的美誉。

1963年3月，毛泽东主席亲自题词“向雷锋同志学习”，一股学雷锋的热潮在全国铺展开来。连云港新浦汽车站的几个姐妹也坐不住了。78岁的朱秋霞，就是当年站上的第一代雷锋车手，她亲历了“雷锋车”从无到有的全过程。

那时，新浦汽车站离火车站有五百多米，两站之间没有公交车可供换乘，旅客拖着大包小包赶路，很不方便，老弱病残人群更是步履艰难。朱秋霞和李保英、郭兰凤等新浦汽车站职工，便利用工余时间，免费为南来北往的旅客挑运行李。朱秋霞说，她们的工具也从起初的扁担变成了平板车，后来又用上了三轮车，车子不同，名字也换过几次，但是大家还是习惯喊它为“雷锋车”。

在江苏省连云港市新浦汽车总站“雷锋车”事迹展览馆里，展出了很多照片，大部分都是《连云港日报》的退休记者李绪斌拍摄的。40多年前，李绪斌有一次外出采访途径新浦汽车站，正好看到几个年轻姑娘给旅客搬运行李，便用相机记录下来。几十年里，他前前后后积累了几千张照片，记录了六代“雷锋车”车手们为民服务的故事。

在这些照片里，留存下来时间最早的一张，拍自1978年4月份，从青岛到新浦来了一位老大娘，下车以后背着两个大包袱。当时“雷锋车”车手张素兰看到她以后，立刻上前接过两个包袱把她送出车站。接站、送站，别人有需要的时候搭一把手，雷锋车手们所做的就是这些平凡小事。但正是这一件件小事，几十年里在百姓心中逐渐积淀下厚重的深情。

1996年3月份，第二代雷锋车手史朝荣正准备下班，看见一位旅客坐在候车大厅角落里，便上前询问。得知他叫王廷记，生活困难，老婆离他而去，家里面还有两个孩子需要照顾。可王廷记没有告诉这些热心人，自己的口袋里已经留好了遗书。车站用困难旅客救助基金，捐助他500元钱，最后通知村干部把他接回了家。来自异乡陌生人的友善和温暖，让老王重新鼓起了生活的勇气。2005年春节之前，“雷锋车”车手们又到王廷记家慰问，送去了年货和农业用化肥。王廷记一家也过上了幸福的新生活。

风里来，雨里去，有欣慰的笑容，有感动的泪水，也有被质疑、被误解的委屈。前些年，车站出现了一些拉人力车挣钱的人，他们对“雷锋车”有意见，认为抢了他们的“生意”，就砸车子、搞破坏，还在旅客旁边起哄。说雷锋车不要钱是假的，到了车站就要钱。所以姑娘们经常是空车去，空车回来。姑娘们能不能顶住压力？这“雷锋车”还拉不拉下去？车站领导不止一次发起职工大讨论。大家越辩越明，只要是群众需要的，就要继续做下去。

接力59年的“雷锋车”，如今已经发展到第六代雷锋车手了。“讲历史、学前辈”，成为新浦汽车总站雷锋车手们雷打不动的入职第一课。这些90后、00后雷锋车手们起初还不适应，在车站接站的时候不好意思开口，后来经过老师傅的传帮带，现在已经挑起了“雷锋车”的大梁。

2021年冬天，一位广州来的老大爷，遇到了一件棘手的事情。因为儿子、儿媳打工脱不开身，他独自抱着十个月大的婴儿回老家。从连云港转车时，因为气温骤降，孩子被冻得哇哇大哭。雷锋车手们看见以后，有的回家给孩子拿来了棉服，有的给孩子喂起了米粥，当看到小孩躺在老大爷怀里安然睡着的时候，大家都感到特别欣慰。

第五代雷锋车手权太琦，还发现了一件特别让她感动的事情，“有的旅客出站以后，手里会拿着一张小纸条，小纸条上这样写着：出站后你会看到雷锋车，你跟她们走，就能转到你回家的客车了。看到这个小纸条，我心里面一阵暖流涌动，觉得我们雷锋车付出了这么多年，现在得到了人们的认可。只要时代需要，我们也一定不会让“雷锋车”在我们手上慢下来、停下来。”

半个多世纪以来，6代雷锋车手，500多位姑娘爱心接力，免费运送老弱病残孕旅客32万人次，运送行李包36万多件，累计行程超过20多万公里。从小扁担、平板车，到铁板车、人力三轮车，再到现在的电动观光车，“雷锋车”走过了近60年的风雨历程。“宁愿自己千般苦，不让旅客一时难”爱是双向流动，真心实意的付出、持之以恒的坚持，最终赢得了旅客的信任和赞许。